车用尿素液生产设备生产厂家价格

环境污染更多的是大气污染，比如汽车尾气，垃圾焚烧等，危害很大，现在人们的环保意识增强，都会采取一些措施降低污染，比如车用尿素，下面就让车用尿素液生产设备生产厂家厂家的***师傅给大家说一下车用尿毒降低污染的原理。

车用尿素作为城市生活汽车尾气填埋或焚烧处理的副产物主要来源于降尾气和汽车尾气本身的内含尾气。它是一种高浓度有机废尾气含有大量的“致、致畸”化合物和重金属，若不妥善处理会污染地下尾气、地表饮用尾气源并对环境和人体造成极大危害。迫于解决汽车尾气围城的紧迫性和资金匮乏等原因，***往往更多地关注汽车尾气如何处理，对于“车用尿素”这一副产物则关注不足。自上世纪90年代初至今，从采用活性污泥法处理到送往城市生活污尾气处理厂处理再到后来的单独处理，车用尿素处理在汽车尾气处理行业里始终扮演着“配角”，直至车用尿素污染尾气源的事件屡屡发生才引起***和百姓的重视。

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车用尿素可以净化汽车尾气，使得环境污染降低，所以要注意scr系统的维护保养，下面就让车用尿素液生产设备生产厂家厂家的***人员给大家讲解一下。

现在重卡的车辆上的SCR后处理系统，分电驱式和气驱式两种，很容易分辨，只要看尿素箱的外观就可以了。塑料材质车用尿素罐是电驱式，铝合金材质的是气驱式，目前使用的大都是电驱式，气驱式的SCR系统很少。 　　

SCR后处理器更换总成的情况比较多，为了节约行车成本，所以定期对SCR系统进项清洗养护和选用靠谱的车用尿素非常必要，每年发动机进项保养时，打开尿素箱 底部进行清洗，放出箱内沉淀。

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许多车主为了节省开支，使用了一些手段在SCR终端上，以便少加或不用车用尿素，结果导致车辆损坏的情况。

时隔多年柴油车环保标准从国Ⅲ增强到国Ⅳ时分，氮氧化合物环保达标通常需用采用选择性催化复原(SCR)工艺，借助车用尿素溶液对排放中的氮氧化合物开展处置，将氮氧化物改变成为没害的氮和水。国Ⅳ柴油车在应用流程中，尿素消耗量为柴油使用量的3%~5%，每台国Ⅳ规范的重型柴油车一年消耗车用尿素约2吨。

河南沁园环保工程有限公司以***的生产工艺及配方摒弃以往的大投入繁琐的尿素提纯方式，车用尿素液生产设备生产厂家大大降低投资风险及生产成本，满足更多想生产汽车尿素溶液客户的需求，获得广大用户的一致好评。

 现在有些大车车主为了省钱，使用一些手段来达到少加或不加车用尿素的目的。这样看似是省钱了，其实这只是暂时的，时间久了之后就会造成车辆积碳严重而导致损坏。下面就让车用尿素液生产设备生产厂家厂家给大家介绍一下不用车用尿素都有什么危害。

1、对发动机自身寿命和功能没有损害，对催化剂载体没有影响，对排温和NOx感应器没有影响。不一定更费钱--*SCR国四车增了尿素省了耗油量！

2、假设按照法律规定做的话，不用尿素、放水、尿素加水都会亮废气灯，限制扭力，车十分没劲，当然了，如果你的车厂自身就违反规定了的话，就不会报；

3、长时间没有尿素循环的话，喷头、管线、尿素泵都易于结晶堵塞或是高温破坏，修车特别贵；

4、环境污染，国四SCR车由于发挥颗粒排放稳定性，提早角都标得靠前，假设不素，氮氧化物废气比国三车还要难治，祸患后世的事情还是少干为妙；

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